Fotoeléctrico Bowei Los fabricantes de máquinas de inspección automática de baterías de litio para automóviles de nueva energía se enteraron recientemente de que, para satisfacer mejor las necesidades del desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de China, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información acaba de emitir un aviso de solicitud de comentarios sobre la "Decisión del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información sobre la modificación de las" Regulaciones de gestión de acceso a productos y empresas de producción de automóviles de nueva energía "(borrador para comentarios). El contenido del aviso es principalmente para relajar el umbral de entrada de los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía, eliminar algunos requisitos para las capacidades de diseño y desarrollo y ajustar el tiempo para que las empresas detengan la producción de 12 meses a 24 meses.
Al mismo tiempo, se celebró en Beijing la reunión del comité asesor del "Plan de desarrollo de la industria automotriz de nueva energía (2021-2035)" (en adelante, el "Plan"), y en la reunión, Xin Guobin, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, presentó la preparación del "Plan" y el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía. Xin Guobin señaló que el "Plan" ha sido revisado y mejorado repetidamente, y que el contenido principal ha alcanzado un consenso, y promoverá su publicación e implementación lo antes posible.
El Industria automovilística de nueva energía La planificación es el documento de diseño de más alto nivel en la industria. En 2012, el Consejo de Estado emitió e implementó el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nueva Energía y Ahorro de Energía (2012-2020)", la planificación y las políticas posteriores formuladas en torno al plan, proporcionaron un importante apoyo para el desarrollo de vehículos de nueva energía en China.
Con el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, a principios de febrero de 2019 se lanzó el nuevo plan para la siguiente etapa. Desde el inicio de la formulación, el documento ha sido revisado varias veces y ha solicitado opiniones de los gobiernos locales, las empresas del sector y el público. En diciembre del año pasado, se publicó el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" (borrador para comentarios), y el último plan industrial también ha entrado en la etapa final.
Anteriormente, el borrador del "Plan" elaboró la tendencia de desarrollo, el despliegue general, la planificación estratégica y otros contenidos importantes de los vehículos de nueva energía de China en la próxima etapa, por ejemplo, esforzarse por alcanzar el nivel líder internacional de tecnología central de los vehículos de nueva energía de China después de 15 años de esfuerzos continuos, y para 2025, la proporción de ventas de vehículos de nueva energía alcanzará aproximadamente 25%.
En 2030, los vehículos de nueva energía constituirán una ventaja competitiva en el mercado, con ventas que representarán el 40% de las ventas totales de automóviles en ese año, y las ventas de automóviles conectados inteligentes de conducción autónoma condicional representarán el 70%. Los automóviles conectados inteligentes altamente automatizados se utilizarán ampliamente en las carreteras y en algunas vías urbanas, y el consumo de energía de los vehículos nuevos alcanzará el primer nivel mundial.
Acelerar la construcción de infraestructura de carga y reemplazo, formar una red de carga con la carga lenta como principal y la carga rápida de emergencia como auxiliar, y fomentar la aplicación del modo de reemplazo. Orientar a las empresas para que establezcan conjuntamente una plataforma de servicio de operación de instalaciones de carga para lograr la interconexión, el intercambio de información y la liquidación unificada. Orientar a las partes relevantes de la infraestructura de carga para que lleven a cabo conjuntamente la construcción y operación, y apoyar modelos de cooperación como el uso compartido de espacios de estacionamiento adyacentes y para varios vehículos para los residentes.
La publicación final del Plan brindará apoyo al desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de China en la próxima década y, en el complejo entorno actual, también se espera que suponga un impulso para la industria.
Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, presidente de la Asociación China de Ciencia y Tecnología y director del Comité Asesor de Planificación, señaló que la estructura del "Plan" es novedosa y el contenido es prominente, y el lanzamiento e implementación de la industria automotriz de nueva energía en el período especial cuando el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía se ve afectado por la epidemia global inyectará un fuerte impulso al desarrollo de China e incluso a la industria automotriz de nueva energía global.
Para alcanzar los objetivos de desarrollo de la industria automotriz de nueva energía propuestos en el Plan, Wan Gang enfatizó que es necesario enfocarse en los siguientes cuatro aspectos de trabajo: primero, expandir la escala y proporción de la industria en el ajuste de la estructura del mercado; el segundo es mejorar el rendimiento y la calidad del producto a través de la innovación integrada; el tercero es lograr la reducción de costos y el aumento de la eficiencia en la competencia abierta; cuarto, expandir las aplicaciones del mercado en la revitalización rural.
Xin Guobin también dijo que en la actualidad, la industria automotriz de nueva energía de China se encuentra en un período crítico de "subida por la pendiente", superpuesto al impacto de la epidemia y los precios mundiales del petróleo, y la presión a la baja sobre el mercado ha aumentado. Según datos de la Asociación Nacional de Información de Automóviles de Pasajeros, las ventas al por mayor de vehículos de pasajeros de nueva energía en febrero de este año fueron de 15.000 unidades, 70% menos que en el mismo mes del año anterior y 70% menos que en enero. Sin embargo, con la epidemia nacional gradualmente bajo control, el mercado de automóviles en general en marzo ha mostrado signos de mejora constante.
A la reunión asistieron el subdirector del Comité de Economía del Comité Nacional del CCPPCh, Su Bo, el académico de la Academia de Ciencias de China, Ouyang Minggao, el académico de la Academia de Ingeniería de China, Sun Fengchun, y otros expertos del comité asesor, la primera división de la industria de equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, la Sociedad de Ingeniería Automotriz de China y otras unidades pertinentes a cargo.
Recientemente, se han promulgado sucesivamente políticas para promover el consumo de automóviles, y los vehículos de nueva energía son una parte fundamental de ellas. Además de que algunos gobiernos locales otorgan subsidios para la compra de vehículos de nueva energía, el Consejo de Estado también emitió una política importante: los subsidios para la compra de vehículos de nueva energía y la exención del impuesto a la compra se prorrogaron por dos años.
Las políticas serán de gran beneficio para la industria. Xin Guobin dijo en la reunión del mismo día que el próximo paso, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información fortalecerá aún más la coordinación departamental, mejorará las políticas de apoyo, estabilizará y expandirá activamente el consumo de vehículos de nueva energía y promoverá inquebrantablemente el desarrollo sostenible y saludable de la industria automotriz de nueva energía.
En el futuro, la promoción y la implementación del "Plan de Desarrollo de la Industria Automotriz de Nuevas Energías (2021-2035)" por parte del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de gran importancia para el desarrollo de la futura industria automotriz de China. Al mismo tiempo, en el contexto de la actual recesión de la industria automotriz de nuevas energías, ha señalado la dirección y ha impulsado la confianza, y la práctica ha demostrado que la industria automotriz de nuevas energías con la electricidad pura como principal fuerza motriz tiene una perspectiva de desarrollo más amplia.