Fotoelétrico Bowei nova bateria de lítio para automóveis de energia automática Os fabricantes de máquinas de inspeção descobriram recentemente que, para atender melhor às necessidades do desenvolvimento da indústria automobilística de nova energia da China, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação acaba de emitir um aviso solicitando comentários sobre o "Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação sobre a alteração da decisão" Empresas de produção de automóveis de nova energia e Regulamentos de gerenciamento de acesso a produtos "(rascunho para comentários). O conteúdo do aviso é principalmente para relaxar o limite de entrada de fabricantes e produtos de veículos de nova energia, excluir alguns requisitos para capacidades de design e desenvolvimento e ajustar o tempo para as empresas interromperem a produção de 12 meses para 24 meses.
Ao mesmo tempo, a reunião do comitê consultivo do "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automobilística de Nova Energia (2021-2035)" (doravante denominado "Plano") foi realizada em Pequim, e Xin Guobin, vice-ministro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, apresentou a preparação do "Plano" e o desenvolvimento da indústria automobilística de nova energia na reunião. Xin Guobin destacou que o "Plano" foi revisado e melhorado repetidamente, e o conteúdo principal atingiu um consenso, e promoverá o lançamento e a implementação o mais rápido possível.
O indústria automobilística de nova energia planejamento é o documento de design de nível superior na indústria. Em 2012, o Conselho de Estado emitiu e implementou o "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Economia de Energia e Nova Energia (2012-2020)", planejamento e políticas subsequentes formuladas em torno do plano, fornecendo suporte importante para o desenvolvimento de veículos de nova energia na China.
Com o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia, no início de fevereiro de 2019, o novo plano para a próxima etapa foi lançado. Desde o início da formulação, o documento foi revisado em várias rodadas e solicitou opiniões de governos locais, empresas da indústria e do público. Em dezembro do ano passado, o "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia (2021-2035)" (rascunho para comentários) foi divulgado publicamente, e o plano industrial mais recente também entrou na fase final.
Anteriormente, o rascunho do "Plano" elaborou a tendência de desenvolvimento, implantação geral, planejamento estratégico e outros conteúdos importantes dos novos veículos de energia da China na próxima etapa, por exemplo, esforçar-se para atingir o nível de liderança internacional da tecnologia central dos novos veículos de energia da China após 15 anos de esforços contínuos e, até 2025, a proporção de vendas de novos veículos de energia atingirá cerca de 25%.
Até 2030, os veículos de nova energia formarão uma vantagem competitiva no mercado, com vendas respondendo por 40% do total de vendas de carros naquele ano, e vendas de carros inteligentes conectados autônomos condicionais respondendo por 70%. Carros inteligentes conectados altamente automatizados serão amplamente usados em rodovias e usados em escala em algumas estradas urbanas, e o consumo de energia de novos veículos atingirá o primeiro nível do mundo.
Acelerar a construção de infraestrutura de carregamento e substituição, formar uma rede de carregamento com carregamento lento como principal e carregamento rápido de emergência como auxiliar, e incentivar a aplicação do modo de substituição. Orientar as empresas a estabelecer conjuntamente uma plataforma de serviço de operação de instalação de carregamento para alcançar interconexão, compartilhamento de informações e liquidação unificada. Orientar as partes relevantes da infraestrutura de carregamento para realizar conjuntamente a construção e operação, e apoiar modelos de cooperação como compartilhamento de vagas de estacionamento adjacentes e multiveículos para residentes.
A versão final do Plano dará suporte ao desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia da China na próxima década e, no atual ambiente complexo, também deverá dar um impulso ao setor.
Wan Gang, vice-presidente do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, presidente da Associação Chinesa de Ciência e Tecnologia e diretor do Comitê Consultivo de Planejamento, destacou que a estrutura do "Plano" é nova e o conteúdo é proeminente, e o lançamento e a implementação da indústria automobilística de nova energia no período especial em que o desenvolvimento da indústria automobilística de nova energia é afetado pela epidemia global injetarão forte ímpeto no desenvolvimento da China e até mesmo na indústria automobilística global de nova energia.
Para atingir as metas de desenvolvimento da nova indústria automobilística de energia propostas no Plano, Wan Gang enfatizou que é necessário focar nos quatro aspectos de trabalho a seguir: Primeiro, expandir a escala e a proporção da indústria no ajuste da estrutura de mercado; O segundo é melhorar o desempenho e a qualidade do produto por meio da inovação integrada; O terceiro é alcançar a redução de custos e o aumento da eficiência na competição aberta; Quarto, expandir as aplicações de mercado na revitalização rural.
Xin Guobin também disse que, atualmente, a indústria automobilística de nova energia da China está em um período crítico de "subida de ladeira", sobreposto ao impacto da epidemia e dos preços globais do petróleo, e a pressão descendente sobre o mercado aumentou. De acordo com dados da National Passenger Car Information Association, as vendas no atacado de veículos de passageiros de nova energia em fevereiro deste ano foram de 15.000 unidades, queda de 70% ano a ano e queda de 70% mês a mês em janeiro. No entanto, com a epidemia doméstica gradualmente sob controle, o mercado geral de automóveis em março mostrou sinais de melhora constante.
Su Bo, vice-diretor do Comitê de Economia do Comitê Nacional da CCPPC, Ouyang Minggao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, Sun Fengchun, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia e outros especialistas do comitê consultivo, da primeira divisão da indústria de equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, da Sociedade Chinesa de Engenharia Automotiva e outras unidades relevantes responsáveis participaram da reunião.
Recentemente, políticas para promover o consumo de automóveis foram emitidas sucessivamente, e os veículos de nova energia são uma parte fundamental delas. Além de alguns governos locais fornecerem subsídios para a compra de veículos de nova energia, o Conselho de Estado também emitiu uma política pesada: subsídios para compra de veículos de nova energia e isenção da política de imposto de compra estendida por 2 anos.
As políticas serão um grande benefício para a indústria. Xin Guobin disse na reunião no mesmo dia que o próximo passo, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação fortalecerá ainda mais a coordenação departamental, melhorará as políticas de suporte, estabilizará e expandirá ativamente o consumo de veículos de nova energia e promoverá inabalavelmente o desenvolvimento sustentável e saudável da indústria automobilística de nova energia.
No futuro, a promoção e implementação do "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automobilística de Nova Energia (2021-2035)" pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação é de grande importância para o desenvolvimento da futura indústria automobilística da China. Ao mesmo tempo, para a atual desaceleração na indústria automobilística de nova energia, ele apontou a direção e impulsionou a confiança, e a prática provou que a indústria automobilística de nova energia com eletricidade pura como principal força motriz tem uma perspectiva de desenvolvimento mais ampla.